成立武漢市重大專項項目創新聯合體！獲武漢經開區自動駕駛牌照！東風無人駕駛即將迎來新突破。
成立武漢市重大專項項目創新聯合體
1月13日，在武漢市科技重大專項“智能網聯車路協同計算平臺關鍵技術”項目啟動會上，武漢市科技局與東風悅享簽訂項目任務書，東風悅享作為項目負責單位，聯合清華大學、武漢理工大學、車百智能網聯研究院（武漢）有限公司等11家課題負責單位簽約成立武漢市重大專項——“智能網聯車路協同計算平臺關鍵技術”項目創新聯合體。該項目主要研發大算力高安全的多源異構AI計算平臺，突破車—路—云協同下的自動駕駛算法及閉環訓練技術，形成完整的智能網聯車路協同測試體系。
項目預計投放100余臺Sharing BUS與Sharing TAXI等車型，實現武漢及雄安200km以上運營范圍覆蓋，服務運營10萬人次以上。
有“聰明的車”，還要有“智慧的路”，更要實現車與路的協同，期待創新聯合體繼續不斷突破創新，早日研發出智能網聯車路協同新成果。
東風首個全棧自研的智能網聯巴士獲武漢經開區路測牌照
武漢市第五批約344公里智能網聯汽車測試道路位于武漢經開區，已完成風險評估，擬于近期正式開放，可以進行智能網聯汽車、無人駕駛汽車技術測試和示范運營。屆時，武漢經開區智能網聯汽車測試道路累計超過660公里，覆蓋經開區全域約490平方公里，成為全國第四個、中部地區首個全域道路支持智能網聯汽車測試的行政區域。
東風公司首個全棧自研的智能網聯巴士日前也已經拿到路測牌照，將以東風悅享為主力軍，開展無人接駁商業化運營。這也是全國首款根據道路環境正向設計研發的無人駕駛巴士，此前已通過極寒、雨雪等各類極端環境下的功能測試，確保整車品質和安全性。
此前在武漢經開區里先試先行的方針下，東風悅享就已經先行進行智能網聯道路測試與示范運營接駁服務，積累技術和運營經驗。
2021年12月29日，首批15輛“春筍號”無人駕駛巴士在小軍山地鐵站——春筍的公開道路上開始7天無休，24小時示范運營。2022年8月，東風悅享軍山新城春筍項目二期智能網聯示范運營正式啟動在軍山新城布置智慧骨干線路+需求響應接駁+特色接駁服務。截至目前，東風悅享在春筍常態化7X24小時運營線路已有10條線路設計部署了47個站點，總計里程54.2公里，投放運營車輛超42臺，累計運營里程達33.6萬公里，接駁人次超過5.5萬人次，單日最高峰接駁超過1000人次。
以拿到路測牌照為新起點，東風悅享將在現有基礎上全面加強對武漢經開區運行線路開發與車輛投放，預計拓展路線將超過20條，投放車輛將超過300輛，東風悅享•春筍號的全面投放標志著武漢經開區高等級自動駕駛走向商業化。
未來，東風悅享還將以武漢經開區現有公共交通（地鐵、有軌電車、公交）三大形式為基礎，在更多場景里推進無人駕駛汽車商業化運營，拓展車輛運營路線，將打通沌口與小軍山片區的連接，協助武漢經開區內五大示范園區實現無縫化連接，打造生活、辦公、休閑、娛樂全面智慧出行新生態，為武漢市民及游客提供便捷的出行服務，助力武漢經開區打造“雙智”聯動先行區，推動車谷產業創新大走廊加速崛起。
